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作業の流れをご紹介

スカイライン RB26 シリンダーヘッドOH

日産スカイライン R32 GTRのシリンダーヘッド・オーバーホールのレポートです。

ヘッドガスケット交換のついでに、オーバーホールすることになりました。
ヘッドをバラしてみると、案の定バルブガイドなどが磨耗して、限度値を超えている状態でした。

見積もりをしてみると、結構費用が掛かってしまうので、今回はナプレックのハイレスポンスキットにて施工しました。 インテーク側のシートリングやバルブも大きくなるので、パワーアップですね!

ただ、残念なことにシリンダー側に深い傷が… どうやらタービンブローを経験しているらしく
腰下側も要オーバーホールになってしまいましたが、今回は予算の関係でヘッド側のみとなりました。

慣らし運転が終わったら、再度バルブクリアランスを調整して、セッティングですね!

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